Yo cuando veo que me va a pasar eso uso el e-save. Si lo pones con tiempo, no tienes que utilitzar gasolina para recargar. Cuando la batería llega hasta 10km ya deja de utilizarla.
Yo pienso que más que gasto es que se resetea el contador no es lógico que gaste tanto parado en tan poco tiempo.
Pues a lo que te marque el coche de autonomia electrica al 100% normalmente, tendrias que aplicarle el porcentaje. Por ejemplo si tu coche con la bateria cargada normalmente te hace 50 km, pues si pones el e-save en 10 Km el porcentaje aproximado de bateria seria en torno al 20%. De todas maneras esto varia en cada conductor, al igual que varia la autonomia de gasolina en funcion de la conduccion, trayecto, etc.
Santa Rita Rita lo que se da no se quita. Lo que posiblemente pase que los nuevos hibridos enchufables les obliguen a tener un mínimo de 100 kilómetros en modo electrico. Lo que aumentará su peso y su precio. Pero los nuestros se quedarán con su etiqueta. Yo excepto por la autonomía en eléctrico que para mi uso podría ser un poco más de los 44 kilómetros que me está haciendo. Encantado de depender en los viajes largos del jugo de dinosaurio y no de la red de cargadores.
A mi las dos veces que lo he usado en viajes largos se me ha ido el consumo a 8.2 y 8.7. Que tampoco lo veo muy loco. Mi padre con el 605 era los consumos que hacía en viajes motor atmosférico de 130cv. Eso sí con un deposito de 80 litros. Y el bmw me rondaba los 7.1 a buen ritmo.
De 500 a 550 kilómetros en viajes se le hace a buen ritmo que para mi es entre 130/140. Con esa velocidad y con batería me salía una media de 7,2 litros a los 100. A los 510 kilometros salto la reserva y con ella da para unos 50 kilómetros quizás incluso un poco más.
No es recomendable hacer muchas cargas con el e-save , tened en cuenta que es una carga ultrarrápida que mete mucha energía en la batería, bastante mas rápido que los 7, 4 Kw que nos da el cargador embarcado, con lo que estas sometiendo a las celdas de las baterías a un calentamiento y tensión extremas , y puedes degenerar la batería mas rápido de lo normal, es un sistema que se ha creado para una urgencia porque tengas que entrar en una ciudad con restricciones y estés sin batería , pero no como una forma de cargar o de administrar batería en los viajes , lo de las paradas es cuestión de gestión en los viajes ( puedes hacer tramos de 600 km con una sola carga con consumos de menos de 5,9 l/100), yo llevo casi 3 años con híbridos enchufables y el e-save lo abre utilizado 15 veces máximo, estoy en varios grupos de híbridos enchufables y en todos se habla del perjuicio que supone el uso abusivo del e-save o sistemas parecidos para las baterías, y lo comentan personas que trabajan con estos coches.
Vaya. Muchas gracias por la información. Desconocía este aspecto. ¿Entonces es mejor dejar que en el viaje se gaste la batería por completo aunque el manual indique que intentemos no bajar del 20%?? Yo todos los días hago 90kms. Entonces lo dejo que se agote y los últimos kms lo hago en híbrido con 0kms de autonomía eléctrica?? Me pierdo un poco con esto.
Una cosa que por más que miro o no lo entiendo o no me aclaro. Imagínate que quiero hacer un viaje de 400 kilómetros. Si quiero que la parte eléctrica se gaste en esos 400 kilómetros?. Que tengo que hacer?.En el último viaje a los 150 kilometros se quedó sin batería. Y el resto fui en modo híbrido. Otra pregunta ya que veo que llevas tiempo con hibridos enchufable. En ciudad como sueles llevar el coche para sacarle la máxima autonomía en eléctrico?. Gracias
La batería nunca se carga al 100% ni se vacía por completo , si cargas desde 0 te darás cuenta que nunca carga la totalidad de la capacidad que tiene ,porque se guarda una parte para que no se pueda hacer cargas completas ni descargas completas , yo utilizo el navegador nativo para que el coche gestione mis desplazamientos superiores a la autonomía en eléctrico , le indicas el recorrido lo pones en híbrido y el coche te va a administrar la batería esos 90 km con un consumo muy bajo , 1 l y poco a los 100 km , y la batería te dura los 90 km
