Si te refieres a las revisiones que hay que hacer, con el motor térmico, siempre y cuando no sea uso intensivo, Peugeot aconseja cada 20.000 km o un año. Desconozco como va en el híbrido.El tema de esos kilómetros y me parece una barbaridad dicho sea de paso, es cuántos se hacen en eléctrico? y cuántos con el térmico?Motor térmico frío
, yo creo que al año va bien o como mucho 15000 km, el tema de los fabricantes es que cuando algo rompe no se hace cargo.
Correcto, eso lo veo más razonable, al comentar el compañero @villi 30000 km o año, es mi opinión claro está
que para ser híbrido me parecen muchos km.
Mantenimientos en el 3008 hybridoCorrecto, eso lo veo más razonable, al comentar el compañero @villi 30000 km o año, es mi opinión claro está
Cuidado con eso. Los fabricantes aconsejan 30000 km. o cada año, lo primero que hagas antes. ¿Esto que quiere decir? que se llegas al año antes que el kilometraje recomendado, igualmente debes pasar la revisión al año. Pasar la revisión cada dos años no es seguir los mantenimientos preconizados de la marca, por lo que podrías tener daños y que la garantía no te los cubriese.
No te digo que no pero vamos un sintético con 6000/7000 kilómetros. La primera revisión no veo mal adelantarla por ser el primer cambio de aceite. En el serie 3 cada dos años o 30.000 kms. En el Juke de mi mujer al año o 15000kms. También es cierto que de aceite me comentaron que unos 4 litros.No lo sé a ciencia cierta. Toca cuidarlo.
Jajajaja, dentro vídeoNo te digo que no pero vamos un sintético con 6000/7000 kilómetros. La primera revisión no veo mal adelantarla por ser el primer cambio de aceite. En el serie 3 cada dos años o 30.000 kms. En el Juke de mi mujer al año o 15000kms. También es cierto que de aceite me comentaron que unos 4 litros.No lo sé a ciencia cierta. Toca cuidarlo.
Este motor en América Latina le dicen de cachondeo Thpum
. Y pensar que este motor fue el elegido para los nuevos Saabs que nunca llegaron a fabricarse 
. Cuántas veces ganó el premio a motor del año?.
No te digo que no pero vamos un sintético con 6000/7000 kilómetros. La primera revisión no veo mal adelantarla por ser el primer cambio de aceite. En el serie 3 cada dos años o 30.000 kms. En el Juke de mi mujer al año o 15000kms. También es cierto que de aceite me comentaron que unos 4 litros.No lo sé a ciencia cierta. Toca cuidarlo.
Este motor en América Latina le dicen de cachondeo Thpum
Pues espero que nos llamen prontito para subsanar este problema que parece serio.
Creo que no afecta al nuevo 408. Si te fijas, en la fecha de producción dice 22/08/22 y creo que en esa fecha todavía no había ninguna unidad fabricada. Es posible que se refieran a los antiguos 408. No obstante, indagaré en el tema.
Yo al BMW los dos últimos cambios de aceite con Ravenol VST y me dio muy buen resultado. Menos sonido a tractor por las mañanas y el coche más fino cambios de aceite cada dos años entre 14/15 mil kilómetros. En la ITV ningún problema de opacidad pese a hacer recorridos muy cortos y por ciudad.Pues a mi me parece que cambiar el aceite cada 15000 es demasiado pronto. Eso es tirar el aceite.
Los aceites sintéticos de ahora aguantan de sobra los 30000. Y más, si son de buenas marcas como el Quartz (y hablo con conocimiento jejejeje).
@villi ¿7000 km al año?…. ¿No te habría interesado más haberte metido en un renting? Con ese uso, no te saldría nada caro.
Yo lo habría mirado, si no fuera porque yo ando por los 40000 anuales…
Al 9/01/2023
Ya, pero es que los 308 y 508 si son de esa fecha. Aquí por ejemplo si que hablan del 308 que va desde agosto de 2022 a enero de 2023. Por eso digo, que es muy raro que ya hayan detectado algún fallo en el 408 cuando las primeras unidades que se comercializaron fueron a primeros de año:Al 9/01/2023
car-recalls.eu
El Peugeot 408 también está afectado empezó a fabricarse después del verano y las primeras unidades llegaron en Enero.Ya, pero es que los 308 y 508 si son de esa fecha. Aquí por ejemplo si que hablan del 308 que va desde agosto de 2022 a enero de 2023. Por eso digo, que es muy raro que ya hayan detectado algún fallo en el 408 cuando las primeras unidades que se comercializaron fueron a primeros de año:
Recordemos: Peugeot 308 (2022 - 2023) accidente, incendio
✅ Recordemos: Peugeot 308 (2022 - 2023) Par incorrecto en varioLas conexiones mecánicas y eléctricas pueden provocar la pérdida de control del vehículo o fallas en la propulsión, lo que aumenta el riesgo de
Aquí habla que la producción arrancará después del verano, pero no dice explícitamente en que mes. Normalmente un coche no tarda más de una semana en fabricarse, así que no creo que pueda haber muchos 408 de los nuevos que estén afectados, teniendo en cuenta que las primeras unidades se entregaron en enero de 2023, en el caso de que se refieran al nuevo que no termina de quedar claro. De hecho, yo estoy mirando en esta web que es donde salen las alertas de cualquier producto y no aparece ninguna referente al nuevo 408:
En la Web de Peugeot metiendo el Vin te sale si tienes alguna alerta.
La semana pasada recogí la documentación original y el comercial me dijo que no tiene conocimiento del problema. Que ya avisarían o mandarían una carta
.
yo he puesto el VIN y no me sale nada. Ni tampoco en la app My Peugeot sale ningún aviso. Por si fuera poco, ya he puesto un comunicado a través de la web de Peugeot para que me respondan y mañana, como ya dije antes, llamaré.En la Web de Peugeot metiendo el Vin te sale si tienes alguna alerta.
De todas formas ya nos mandarán la carta reglamentaria.
La semana pasada recogí la documentación original y el comercial me dijo que no tiene conocimiento del problema. Que ya avisarían o mandarían una carta
Yo de este no se la fecha de fabricación creo que en los papeles tiene que venir
En su día el BMW lo encargue a finales de Septiembre fecha de fabricación 10 de Noviembre entrega 13 de diciembre.