Compra cable de recarga

[Ramon]

Alguien ha comprado un cable T2/T2 para sustituir el de carga domestica que viene con el coche?
Estoy pensando en comprar uno, pero me parece una pasada lo 314 euros que piden en Peugeot accesorios por algo que en Amazon piden la mitad

 

[Eduardo]

Hola @Ramon
Yo me compré éste en la tienda de Bezos https://www.amazon.es/dp/B08C5JC4TB?ref_=cm_sw_r_apin_dp_4JHEQQAQ0EAT12RMYPK2&language=es-ES
Es de 7,2kw y no de 7,4 (en el caso que hayas montado el extra de carga rápida). Viene con maletín y me costó menos de la mitad que el de Peugeot. Espero que te sirva el consejo. Funciona bastante bien.

 

[Ramon]

Gracias @Eduardo

 

[Tormenta]

Yo tengo el de Peugeot que creo que está hecho con la soga con la que amarran los barcos (es duro de narices).
No recuerdo lo que me costó, pero no fue barato.

 

[Ramon]

Este es el que tengo, me lo entregaron con el coche y a parte de ser un mamotreto solo vale para conectarlo en un enchufe domestico. Además viendo la página de Peugeot accesorios cuestan un pasta

Quiero cambiarlo porque hay muchos puntos de carga que no tienen cable de conexión y tienes que sacar el tuyo.

 

[Eduardo]

Este es el que tengo, me lo entregaron con el coche y a parte de ser un mamotreto solo vale para conectarlo en un enchufe domestico. Además viendo la página de Peugeot accesorios cuestan un pasta
Ver el archivo adjunto 375
Quiero cambiarlo porque hay muchos puntos de carga que no tienen cable de conexión y tienes que sacar el tuyo.

Sí, @Ramon ése cable que te dan con el coche está bien para conexiones en enchufe normal (en una segunda residencia o en puntos de recarga -yo lo utilcé bastante este verano en un viaje a Galicia). Es de carga lenta y te sirve para enchufes normales y para los normales pero reforzados (carga un poco más rápida).
El otro (tipo 2 a tipo 2) es para puntos de carga públicos que no disponen de cable. Yo lo he utilizado menos.
En casa tengo un punto de carga de 7,4kw.
Son necesarios los dos cables, ya que puedes encontrarte las dos opciones. El que dan con el coche lo llevo debajo del maletero, en donde va la batería.
No sé si te he ayudado.

 

[Ramon]

Gracias @Eduardo, precisamente porque viajo muy frecuentemente a Galicia (familia) es la idea de comprar el nuevo. Y he visto que en varios centros comerciales o incluso en algunos hoteles disponen de cargadores pero sin cable ¿?. En cambio en Madrid casi todos los puntos de carga de centros comerciales o parking públicos disponen de un cable T2.
El de carga domestica, efectivamente te vale si tienes una segunda residencia, lo cual no es mi caso, y por eso voy a sustituirlo y utilizar el hueco que del maletero para el nuevo.

 

[Eduardo]

Hola @Ramon utilicé el que vas a descartar, en el parking público que hay frente al NH Ciudad de Vigo, este verano (conexión reforzada de enchufe normal). Yo no lo descartaría. Es mejor llevar los dos.

 

[Ramon]

En el centro comercial A Laxe? En las navidades pasadas solo tenían T2 y sin cable.

 

[Ramon]

Ese parking que dices no lo conocía. Apuntado aunque me queda bastante lejos.

 

[Eduardo]

En el parking Policarpo Sanz. No te cobra por cargar, solo por aparcar, y las plazas son bastante amplias. Entrada - PARKING Policarpo Sanz - Buscar con Google

 

[Trotacaminos]

¿Alguna recomendación para la compra del cable T2/T2 aparte del de Bezos? Yo lo necesito para enchufarlo en el trabajo. He pensado que de 7m, ya que de 5m si se aparca el coche de frente va a llegar justita la cosa. He pedido el coche con el cargador embarcado de 7,4Kw. Con esta info, alguno que ya tenga experiencia si me puede decir alguna marca/modelo para ir mirando sobre todo por la calidades, que luego el cable si esta forrado de plástico del chino con el tiempo enrollarlo va a ser un dolor y la sección que tenga (también que amperaje es el adecuado 16A 32A etc...) y acabe calentándose. ¿Ha de ser monofásico o trifásico? Gracias como siempre

 

[Toni]

El que corresponde a 7,4kw es el de 32A - con esto no debería calentarse. Monofásico o trifásico depende de la infraestructura de carga. Lo más normal si no son cargadores ultra rápidos es monofásica Creo que si lo compras trifásico (más caro) sirve también para monofásico. No te puedo recomendar uno específico porqué el que compré yo en Amazon está solo en 5m

 

[euqirne]

Yo el mío lo compre en Peugeot , el de 7 m y 32a cuando saque mi anterior 3008 (qué también cargaba a 7,4 kw) hace 3 años y está perfecto después de la batalla que lleva con el otro y ahora con el 408 , pelee un poco el precio con ellos , me salió algo más caro que en las web de ventas pero cuando lo veo al lado de otros coches con cables baratos se ve la diferencia y en eso la verdad no quería arriesgar por la función que hace y lo expuesto que está, el grosor y el peso que tiene muestra la diferencia.

 

[fermad]

Yo compre uno con el cable en espiral de 16A y perfecto.. y suficiente porque no se roza por el suelo y ocupa poco. Tener en cuenta que el coche lleva un cargador interno de 3,2A, que limita la carga... es suficiente con este cable y además más barato. Yo lo compre en Amazon por 68€. Y no se me ha calentado nunca

 

[Pirineum]

Yo uno de Amazon de 7,4kW 16 A de 5 metros por 95€. Sobra. El coche solo admite carga de 3,6kW.

 

[Trotacaminos]

Yo uno de Amazon de 7,4kW 16 A de 5 metros por 95€. Sobra. El coche solo admite carga de 3,6kW.

En mi caso lo he cogido con cargador embarcado se supone que carga hasta 7,4kw, corregirme si me equivoco.